A continuación se muestra una lista de cómo están respondiendo las aerolíneas, en orden alfabético:
Aegean Airlines
La aerolínea griega prevé que la suspensión de los vuelos a Medio Oriente y el repunte de los precios del combustible tengan un “impacto notable” en sus resultados del primer trimestre.
Airasia X
La aerolínea malasia recortó diez por ciento de los vuelos en todo el grupo, con un recargo de alrededor de 20 por ciento en el combustible en general.
Air Canada
La mayor aerolínea de Canadá anunció sus planes de recortar cuatro de sus 38 vuelos diarios a Nueva York, debido al aumento de los precios del combustible y suspendió sus previsiones para todo el año, debido a la volatilidad.
Aerolíneas chinas
Las tres más grandes aerolíneas chinas –Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines– aumentaron las tarifas en las rutas nacionales a 60 yuanes (8.78 dólares) para los vuelos de menos de 800 kilómetros y a 120 yuanes para los de más de 800 kilómetros, frente a los 10 y 20 yuanes anteriores, respectivamente.
Air France-KLM
El grupo dijo que esperaba un aumento de 2 mil 400 millones de dólares en su factura de combustible este año y anunció planes para aumentar los precios de los billetes de larga distancia, con el fin de hacer frente al aumento de los costos de combustible, con un incremento de las tarifas de cabina de 50 euros (59 dólares) por viaje de ida y vuelta.
La filial neerlandesa del grupo, KLM, anunció el 16 de abril que cancelaría 160 vuelos en Europa durante el próximo mes, debido al aumento de los costos del combustible.
Air India
Anunció ajustes en sus precios, pasando de un suplemento fijo para vuelos nacionales a una tabla basada en la distancia. Afirmó que los recargos en las rutas internacionales no compensaban el aumento exponencial de los precios del combustible.
Air New Zealand
La aerolínea anunció el 7 de abril que recortaría sus vuelos durante mayo y junio y subiría las tarifas, tras haber sido una de las primeras en anunciar subidas generalizadas de los precios de los billetes cuando estalló el conflicto. También suspendió sus previsiones de beneficios para todo el año debido a la volatilidad de los costos del combustible.
Air Transat
La aerolínea canadiense anunció que reduciría su capacidad en 6 por ciento desde mayo hasta octubre de este año, con recortes previstos en las rutas a Europa y el Caribe, y que su servicio a Cuba permanecería suspendido hasta octubre.
Akasa Air
La india Akasa Air anunció que introduciría un recargo por combustible de entre 199 y mil 300 rupias indias (entre 2 y 14 dólares) en vuelos nacionales e internacionales.
Alaska Air
La aerolínea retiró sus previsiones de beneficios para todo el año y advirtió de un fuerte impacto en los resultados del segundo trimestre, ya que la fuerte subida de los precios del combustible ejerce presión sobre los márgenes. También ha recortado su capacidad en algunos mercados.
American Airlines
La aerolínea estadounidense recortó drásticamente su previsión de beneficios para 2026, situando el extremo inferior de las expectativas en una pérdida, y afirmó que esperaba que su factura de combustible para aviones aumentara en más de 4 mil millones de dólares este año.
Ha subido las tarifas de equipaje facturado en 10 dólares por la primera y la segunda maleta y en 150 dólares por la tercera en vuelos nacionales e internacionales de corta distancia, y ha recortado ciertas prestaciones para los pasajeros de clase turista.
Ana
La aerolínea japonesa dijo que el aumento de los precios del combustible elevaría los costos en 140 mil millones de yenes (890 millones de dólares) este año, aunque se espera que las operaciones de cobertura, las tarifas y los recortes de costos limiten el impacto a unos 60 mil millones de yenes. Indicó que está considerando introducir un recargo por combustible en los vuelos nacionales en el ejercicio fiscal que comienza en abril de 2027.
Asiana Airlines
La aerolínea surcoreana recortará 22 vuelos entre abril y julio debido al aumento del costo del combustible, según informó Newsis.
Cebu Air
La aerolínea con sede en Filipinas afirmó que el fuerte aumento de los precios del combustible es una preocupación crucial y que seguiría revisando sus estrategias de precios y de red para mitigar el impacto.
Delta Airlines
Anunció que recortaría su capacidad en unos 3.5 puntos porcentuales con respecto a su plan original y aumentaría las tarifas por equipaje facturado, en un intento de compensar el aumento vertiginoso de los costes del combustible, con un incremento de 10 dólares en la primera y segunda pieza de equipaje facturado y de 50 dólares en la tercera.
La aerolínea estadounidense suspendió todo el crecimiento de capacidad previsto para el trimestre actual y pronosticó beneficios por debajo de las expectativas de Wall Street.
Easyjet
Advirtió pérdidas de entre 540 y 560 millones de libras (entre 732 y 759 millones de dólares), incluyendo 25 millones de libras en costos adicionales de combustible en marzo.
Frontier Airlines
El grupo de aerolíneas de bajo costo estadounidenses, entre las que se encuentra Frontier, solicitó al gobierno de Estados Unidos un plan de ayuda de 2 mil 500 millones de dólares, debido a los sobrecostos de los combustible. La aerolínea indicó que está revisando sus previsiones para todo el año, ya que los precios del combustible han aumentado significativamente.
Greater Bay Airlines
La compañía de Hong Kong anunció que aumentará los recargos por combustible en la mayoría de sus rutas a partir del 1 de abril, mientras que los mantendrá sin cambios en las rutas a China continental y Japón.
Hong Kong Airlines
La aerolínea anunció que aumentaría las tarifas hasta 35 por ciento a partir del 12 de marzo, siendo el incremento más acusado en los vuelos entre Hong Kong y Maldivas, Bangladés y Nepal.
Iag
El grupo propietario de British Airways e Iberia, anunció que aumentaría los precios de los billetes para reflejar el incremento de los costes del combustible, debido a la volatilidad de los precios.
Indigo
La mayor aerolínea de India anunció que introduciría recargos por combustible en los vuelos nacionales e internacionales a partir del 14 de marzo, incluyendo los vuelos a Medio Oriente y a Europa.
JetBlue Airways
JetBlue anunció que ralentizaría la contratación, recortaría la capacidad y subiría las tarifas para amortiguar el impacto del aumento vertiginoso de los costos del combustible; también suspendió sus previsiones para todo el año.
Korean Air
La aerolínea surcoreana entrará en modo de gestión de emergencia a partir de abril, ya que el aumento de los precios del petróleo lastra los costos, informó a Reuters una fuente con conocimiento del asunto.
Lufthansa
El grupo aéreo alemán anunció que eliminaría 20 mil vuelos de corta distancia de su programa hasta octubre y presentó una nueva opción de tarifa de bajo costo denominada “Economy Basic” para vuelos de corta y media distancia, que limitará el equipaje de mano gratuito a una “bolsa para computador portátil o una mochila pequeña”.
Pakistan International Airlines
La aerolínea anunció que aumentaría las tarifas de los vuelos nacionales en 20 dólares y las de los vuelos internacionales hasta cien dólares, debido al aumento de los recargos por combustible.
Qantas Airways
La australiana Qantas anunció que había aplazado una recompra prevista de 150 millones de dólares australianos (108 millones de dólares) y que elevaba su estimación de gastos de combustible para el segundo semestre de 2026 a entre 3 mil cien y 3 mil 300 millones de dólares australianos, frente a la previsión anterior de 2 mil 500 millones de dólares australianos.
Sas
La aerolínea escandinava anunció que cancelaría mil vuelos en abril, debido a los elevados precios del petróleo y del combustible para aviones, tras haber cancelado “unos doscientos” vuelos en marzo.
Spirit Airlines
La aerolínea de bajo coste estadunidense cerró de forma repentina tras sucumbir a las presiones financieras, entre las que se incluye el fuerte aumento de los costos del combustible debido a la guerra en Irán.
Spring Airlines
La aerolínea china de bajo costo anunció que aumentaría los costos de los boletos en los vuelos nacionales a partir del 5 de abril.
Southwest Airlines
La aerolínea estadounidense pronosticó unos beneficios para el segundo trimestre por debajo de las expectativas del mercado y su director ejecutivo advirtió de que la subida del precio del combustible para aviones supondría un lastre de mil millones de dólares para la compañía en ese trimestre.
Anteriormente, había aumentado las tarifas de equipaje facturado en 10 dólares para la primera y la segunda maleta, elevando los costes a 45 dólares por la primera maleta y 55 dólares por la segunda.
Tap
La aerolínea portuguesa afirmó que sus subidas de precios mitigarían parcialmente el impacto de las variaciones en el precio del combustible sobre sus ingresos.
Thai Airasia
La aerolínea tailandesa de bajo coste anunció que reduciría su capacidad total de plazas en 30 por ciento entre mayo y junio para mitigar el impacto de los precios del combustible de aviación y la caída de la demanda.
Tjai Airways
La aerolínea con sede en Tailandia anunció que aumentaría las tarifas entre 10 y 15 por ciento para hacer frente al aumento de los costes del combustible.
Tui
La aerolínea y operador turístico europeo recortó sus previsiones de beneficio para todo el año y suspendió sus previsiones de ingresos, alegando que había incurrido en unos 40 millones de euros en costos adicionales debido a la guerra en Irán, incluyendo los esfuerzos de repatriación y las interrupciones operativas.
Turkish Airlines
SunExpress, una empresa conjunta entre Turkish Airlines y Lufthansa, anunció que impondría un aumento de sus precios temporal de 10 euros por pasajero en las rutas entre Turquía y Europa continental. El recargo se aplicará a las reservas realizadas a partir del 1 de abril para salidas a partir del 1 de mayo.
Turkish Airlines anunció el 10 de abril que había decidido no repartir ningún dividendo de su beneficio neto de 2025, optando por retener las ganancias para preservar la liquidez.
T'Way Air
La aerolínea de bajo coste surcoreana anunció que tenía previsto dar de baja temporalmente a parte de su tripulación de cabina sin sueldo en mayo y junio, como parte de las medidas para hacer frente al impacto de la guerra.
United Airlines
El director ejecutivo de la aerolínea estadounidense, Scott Kirby, afirmó que podría ser necesario aumentar los precios de los billetes entre 15 y 20 por ciento para compensar el aumento de los costes del combustible. La compañía ya aplicó cinco subidas de tarifas a finales del primer trimestre, junto con un aumento de las tasas por equipaje.
La aerolínea también pronosticó beneficios para el segundo trimestre y el conjunto del año por debajo de las estimaciones de Wall Street y dijo que esperaba recuperar sólo entre 40 y 50 por ciento del aumento de los precios del combustible a través de las tarifas y otras medidas.
Vietjet
La aerolínea de bajo coste vietnamita afirmó que había ajustado la frecuencia de los vuelos en determinadas rutas, debido a la posible escasez de combustible.
Vietnam Airlines
Anunció la cancelación de 23 vuelos semanales en rutas nacionales a partir de abril, después de solicitar ayuda al gobierno para eliminar un impuesto medioambiental sobre el combustible de aviación.
Virgin Atlantic
Aumentó sus tarifas, pero seguirá teniendo dificultades para volver a la rentabilidad este año, dijo su director ejecutivo, Corneel Koster.
Virgin Australia
Prevé un aumento en el costo del combustible de aviación de entre 30 y 40 millones de dólares australianos para la segunda mitad de este ejercicio fiscal, así como una reducción de uno por ciento en la capacidad durante el cuarto trimestre.
Volotea
La aerolínea española de bajo coste introdujo un aumento de sus tarifas de hasta 14 euros por pasajero.
Westjet
La aerolínea canadiense ha reducido la capacidad de plazas para junio, según informó el diario The Globe and Mail. Canadian Press había informado anteriormente que la compañía añadiría un recargo por combustible de 60 dólares canadienses (44 dólares estadunidenses) a algunas reservas y combinaría vuelos ante el aumento de los costos. (La Jornada)